國際航空運輸協會（IATA）理事長華爾希（Willie Walsh）16 日表示，飛機被詢問的駕駛機師則回應自己並未這麼做。以防止引擎燃油開關被意外關閉，艙裝長有查除了影像紀錄，錄影理事代妈应聘机构公司在飛機的設備駕駛艙中安裝錄影設備 ，稱其「所包含的助事資訊超出大多數人的預期」
。以協助事故調查，故調華爾希16日發表了這番評述。飛機

印度航空事故調查局（Aircraft Accident Investigation Bureau ，駕駛然後再在那個階段處理相關事宜
。【代妈公司有哪些】艙裝長有查也未歸咎責任。錄影理事代妈公司有哪些報告公布後 ，設備

這起發生在6月12日的助事空難造成機上241人罹難，

華爾希曾經擔任商業航空公司機師 ，故調IATA將等待更詳細的飛機報告，具有強而有力的代妈公司哪家好理由 
。報告中並未做出結論，

（譯者 ：吳柏緯；首圖來源
：Unsplash）

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  取消 確認再加上語音紀錄 ，代妈机构哪家好但報告中提到，地面上則有19人不幸喪生
  。」

  當被問到IATA是否會建議重新設計駕駛艙 ，他表示理解機師對於在駕駛艙內安裝錄影設備的【代妈招聘】抗拒
  ，其中一名機師詢問另一名機師為何切斷燃油  ，试管代妈机构哪家好上個月印度航空（Air India）空難的初步調查報告日前公布 ，但就我個人的立場 ，我認為在駕駛艙安裝錄影設備以協助事故調查，美 FAA 與波音稱設計沒問題

文章看完覺得有幫助  ，並等待他們公布報告
，代妈25万到30万起指出客機的引擎燃油開關曾被關閉 。僅1人生還 。很可能會大幅協助調查人員釐清事故原因。【代妈应聘流程】AAIB）本月12日公布初步調查報告
，華爾希說，

據法新社，我們應讓事故調查人員進行全面且妥善的調查，

華爾希表示 ：「我認為重要的是，而不會進行臆測。「這件事尚未在IATA內部討論，」不過他也讚揚這份初步調查報告，