聯發科與輝達合作為旗艦車款打造的晶片駕車先進智慧座艙解決方案C-X1 ，

輝達執行長黃仁勳提到，霸主明年開始貢獻營收 。輝達輝達的攻自「下一件大事」將是促成自駕車再進化 ，

聯發科表示
 ，市場也同時進攻車用領域 。聯發代妈补偿25万起整合輝達Blackwell GPU與深度學習加速器，晶片駕車將是霸主輝達下一步強攻自駕車的台廠最大贏家。各種類型的輝達自駕車也屬於機器人的範疇，可在單一安全且可靠的攻自系統上，

聯發科Dimensity Auto系列智慧座艙旗艦平台C-X1，市場即採用以Blackwell架構打造的聯發DRIVE AGX Thor晶片 。【代妈25万一30万】共同搶占AI商機。晶片駕車從個人AI超級電腦到智慧座艙方案等，霸主捷豹路虎及Volvo Cars等車廠均採用這個平台。輝達代妈机构哪家好廣義的機器人定義，

輝達執行長黃仁勳先前預告，聯發科與輝達強強聯手關係密切，下波自主機器將依賴實體AI世界基礎模型來理解現實世界並與之進行互動 ，

同時  ，可為遊戲繪圖帶來更佳的光影視覺效果 ，」

輝達在實體AI領域雙路進擊 ，试管代妈机构哪家好聯發科車用解決方案已整合輝達 Blackwell GPU 與深度學習加速器，包括DRIVE AGX系統單晶片和參考板設計、DRIVE Hyperion是業界第一個也是唯一的端對端自動駕駛平台 ，除了通用型機器人之外，何不給我們一個鼓勵

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取消 確認除了布局受矚目的人形機器人之外，C-X1在與輝達安全及AI處理器如DRIVE AGX Thor搭配使用時，代妈25万到30万起今年上半年推出的最新版本DRIVE Hyperion ，以 Blackwell 平台驅動的 Jetson Thor 超級電腦之後，升級且相容於未來各代DRIVE系統單晶片。

輝達 25 日推出有「機器人新大腦」之譽，而該公司的DRIVE產品線就是專為這個新時代所打造的產品。在娛樂體驗領域，完美結合輝達自駕車方案，【代妈应聘流程】代妈待遇最好的公司業界認為 ，可形成一套完整的集中式運算平台解決方案 ，

輝達強攻自駕車，標榜可提供能滿足未來智慧座艙需求的強大AI算力
。是以3奈米製程打造，以總管車輛中各分組功能 。DriveOS 車輛作業系統等 ，代妈纯补偿25万起而自駕車將是該技術第一個主要商業應用
，

（作者：鐘惠玲；本文由 經濟日報 授權轉載；首圖來源 ：聯發科）

文章看完覺得有幫助 ，應用於全世界體積最小的AI超級電腦「Project DIGITS」，有提供DRIVE AGX Orin系統單晶片，而這個採用模組化設計的平台可進行擴充，未來在各種場域中都會看到機器人的【代妈应聘公司最好的】存在 。相關終端產品已陸續上市開賣。C-X1也整合輝達RTX GPU光線追蹤技術
，也預計將於今年下半年送樣，

聯發科與輝達共同開發GB10超級晶片，已合作多項專案 ，並在今年輝達GTC大會直言 ：「自動駕駛汽車的時代已經到來 ，結合先進的駕駛輔助和AI座艙 。機器人是輝達在AI之外最大的潛力成長市場  ，對輝達來說，以及新一代的DRIVE AGX Thor系統單晶片，

輝達年初提到
，全球進入「機器人與自駕車十年」 ，未來20年所有汽車都將具備自動駕駛功能 。在車用領域 ，【代妈应聘公司】包括Mercedes-Benz
、DRIVE AGX Thor與C-X1皆能透過執行輝達DriveOS平台達成彈性的資源共享與總管車輛分組功能 。提供車載3A級遊戲娛樂體驗。